开yun体育网日产GT-R崇敬死心18年生命周期-开云「中国」kaiyun体育网址-登录入口
3月3日，咱们从日产官方处获悉，旗下高性能跑车GT-R崇敬停产，不再接纳任何相关订单。同期，东风日产官方也发文，关于小米SU7 Ultra的上市暗意祝福，两者齐因为纽博格林一战成名，如今GT-R的战神之名也崇敬转交到了小米SU7 Ultra身上。至此，日产GT-R崇敬死心18年生命周期。
咱们来简便转头一下这一代GT-R的发展历史。在2007年12月6日，日产崇敬发布了全新的GT R R35，该车固然亦然从旗下高性能车型“日产Skyline GT R”演变而来，然而这一代车型是脱离Skyline孤苦成系，定位一款既能得志赛谈驾驶，又稳当宽泛驾驶的车型。
在能源上，该车经受前中置发动机布局以及四驱系统，搭载型号为VR38DETT的3.8T V6双涡轮引擎，百公里加快最快惟有2.7秒。动作参考，GT-R在国内的售价为162.8-172.8万元，共有4款设立车型。
此前，该车也曾以7分29秒的纽北圈速，打败保时捷911 Turbo；况且在后续的Nismo高性能版上，刷出了7分08秒的得益，创造了那时纽北赛谈的最快圈速。在具有更低售价的同期，GT-R还具有着更出色的推崇，以及更大的改装后劲，因此很弥远间以来，GT-R在群众商场中齐有着“子民超跑”、“东洋战神”等称呼。
在这18年间，日产先后推出了Spec V、Nismo、Track Edition、GT R50等多个版块和限量版车型。只不外，濒临群众对低排放及环保条款的束缚擢升，GT-R依然无法得志欧盟的排放规定，以及部分商场的杂音及安全规定，因此在2024年10月驱动依然在北好意思停产，而如当天本商场死心订单接纳，意味着有着“战神”之称的GT-R在群众崇敬谢幕。
至于日产为何将“战神”之名转交给小米SU7 Ultra，那是因为小米SU7 Ultra原型车在2024年10月初次设立纽北，便以 6分46秒874 的得益，刷新了该赛谈四门量产车的圈速记载，卓越保时捷Taycan Turbo GT（7分07秒550）等车型。
小米SU7 Ultra量产版车型在2月27日崇敬上市，具有2款设立车型，售价为52.99万元81.49万元。该车搭载了三电机系统，最大马力1548匹，零百加快1.98秒，同期还有闭式双腔空悬+CDC减振器。
阐述小米汽车书记，量产版SU7 Ultra将于 2025年3月崇敬挑战纽北，动作基于原型车打造而来的车型，投诚在期间上并不会有太大的差距。毕竟，该车在此前依然在寰宇多条赛谈顺利屠榜，刷新最速量产车记载。
裁剪说：日产GT-R的停产标记着一个时期的结果，也折射出汽车工业向新能源转型的势必趋势。尽管其依然缓缓淡出历史舞台，但动作"东洋战神"，GT-R用18年期间解说了品牌的巅峰水准，同期其机械好意思学与改装文化深远影响了群众车迷。而小米SU7 Ultra的上市，则展现了中国科技的迅速朝上，同期承载着对经典跑车精神的致意，上一代“战神”的性能和束缚翻新已在新车中获得传承。
在新素轮流之间开yun体育网，咱们既要致意GT-R动作燃油时期性能标杆的历史地位，也应看到中国智造在新能源界限的后发上风，使东谈主们看到了改日汽车的新看法。这种传承不仅是速率记录的更替，更是汽车工业从机械性能到智能电动化的范式转动。后续，就让咱们期待一下小米SU7 Ultra在纽北赛谈上的得益，会为咱们带来何如的惊喜。